ఆండీ మెరైన్‌లో, ఆచరణాత్మక తయారీ పరిజ్ఞానం కాలక్రమేణా నిర్మించిన అత్యంత విలువైన ఆస్తులలో ఒకటి అని మేము నమ్ముతున్నాము.
మా వర్క్‌షాప్‌లో, మెటీరియల్ ఎంపిక మరియు కాస్టింగ్ ప్రక్రియల నుండి ఫినిషింగ్ మరియు నాణ్యత నియంత్రణ వరకు - స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ మెరైన్ హార్డ్‌వేర్‌తో సంవత్సరాల తరబడి పనిచేసిన ఇంజనీర్లు, ప్రొడక్షన్ స్పెషలిస్ట్‌లు మరియు అనుభవజ్ఞులైన సాంకేతిక నిపుణులు ఉన్నారు.
వీటిలో చాలా అంతర్దృష్టులు రోజువారీ ఉత్పత్తి అనుభవం ద్వారా నేర్చుకోబడతాయి: ఒక భాగం ఎందుకు విఫలమవుతుందో అర్థం చేసుకోవడం, సముద్ర పరిసరాలలో వివిధ పదార్థాలు ఎలా పని చేస్తాయి మరియు విశ్వసనీయ హార్డ్‌వేర్‌ను అభివృద్ధి చేసేటప్పుడు ఏ వివరాలు నిజంగా ముఖ్యమైనవి.
అయినప్పటికీ, ఈ ఆచరణాత్మక జ్ఞానం తరచుగా వర్క్‌షాప్‌లో మాత్రమే భాగస్వామ్యం చేయబడుతుంది మరియు సోర్సింగ్ మరియు ఇంజనీరింగ్ నిర్ణయాలు తీసుకునే కస్టమర్‌లకు అరుదుగా చేరుతుంది.
ఇంజినీర్ టాక్స్ అనేది ఈ సంభాషణలను నిర్వహించడానికి మరియు సముద్ర హార్డ్‌వేర్ వెనుక ఉన్న తయారీ అనుభవాన్ని పంచుకోవడానికి మా ప్రయత్నం.
ఈ సిరీస్ ద్వారా, మేము మెరైన్ హార్డ్‌వేర్ తయారీదారు దృష్టికోణం నుండి మెటీరియల్స్, ప్రొడక్షన్ ప్రాసెస్‌లు, డిజైన్ పరిగణనలు మరియు వాస్తవ-ప్రపంచ పాఠాలను చర్చిస్తాము.
నేటి ఇంజినీర్ చర్చలు ఎపి.36ని ఇంజనీర్ వు సమర్పించారు, నేను ఎడిటర్‌ని వ్రాసాను.
రెండు బేస్‌లు, ఒక డ్రాయింగ్ ఎన్వలప్
ఊహాజనిత జత క్లీట్ బేస్‌లను తీసుకోండి: అదే ఎన్వలప్, అదే బోల్ట్ నమూనా, అదే లోడ్ మార్గం. ఒకటి ప్లేట్ నుండి వెల్డింగ్ చేయబడింది, మరొకటి ఒక ముక్కలో వేయబడుతుంది. బెంచ్ మీద అవి ఒకేలా కనిపిస్తాయి.
ఏది బలమైనది అని అడిగే ప్రవృత్తి. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఏ వైఫల్యాన్ని పరిశీలించగలదు అనేది మంచి ప్రశ్న. తుది అనుకూలత ఇప్పటికీ ఓడ నిర్మాణం మరియు అర్హత కలిగిన సమీక్షపై ఆధారపడి ఉంటుంది - ఈ ఎపిసోడ్ మార్గానికి సంబంధించినది, పడవ గురించి కాదు.
రూట్ వాస్తవానికి ఏమి నిర్ణయిస్తుంది
ప్రమాదం ఎక్కడ కూర్చుంది.కాస్టింగ్‌లో అది పటిష్టంగా ఉంటుంది: అచ్చు నింపబడిందా, విభాగం చల్లబడినప్పుడు తినిపించాలా. పూర్తయిన భాగంలో ఏదీ కనిపించదు మరియు అవన్నీ గేటింగ్, రైజింగ్ మరియు సెక్షన్ డిజైన్ ద్వారా నియంత్రించబడతాయి. వెల్డ్‌మెంట్‌లో ప్రమాదం కీళ్లలో ఉంటుంది - లోహం కరిగిన ప్రదేశాలు, వెల్డ్ పక్కన ఉన్న లక్షణాలు మారిన ప్రదేశాలు మరియు జ్యామితి ఒత్తిడిని కేంద్రీకరిస్తుంది. ఒక వెల్డ్మెంట్ జాయింట్‌కి అలాంటి ఒక స్థలాన్ని కలిగి ఉంటుంది; కాస్టింగ్‌లో వాటిలో ఏవీ లేవు, అయితే ప్రతి విభాగం మార్పు దాని స్వంత పటిష్టమైన ప్రశ్నను కలిగి ఉంటుంది.
సాధనం మరియు కీళ్ళు.కాస్టింగ్ అనేది వాల్యూమ్‌పై రుణమాఫీ చేయబడిన ఒక-పర్యాయ సాధన ఖర్చును కలిగి ఉంటుంది. ఫాబ్రికేషన్ తక్కువ సాధనాలను కలిగి ఉంటుంది, అయితే ప్రతి యూనిట్ వెల్డింగ్, ఫిక్చరింగ్, వక్రీకరణ దిద్దుబాటు మరియు తనిఖీని జోడిస్తుంది మరియు ప్రతి జాయింట్ ఫిట్-అప్, వెల్డింగ్, క్లీనింగ్ మరియు ఇన్స్పెక్షన్ గేట్‌ను జోడిస్తుంది కాబట్టి, ఒక్కో యూనిట్ ఖరీదు పార్ట్ వెయిట్ కాకుండా జాయింట్ కౌంట్ మరియు జాయింట్ యాక్సెస్‌ను ట్రాక్ చేస్తుంది. ఒక కాస్టింగ్ అనేది జాయింట్ సెట్‌ను ఒక బాడీతో భర్తీ చేస్తుంది, ఇది ఏ జ్యామితిని చౌకగా తయారు చేయాలో మారుస్తుంది. ఆ క్రాస్ఓవర్ ఎక్కడ పడితే అది మీ స్వంత వాల్యూమ్ మరియు డిజైన్ చర్న్.
మార్చండి మరియు మరమ్మత్తు చేయండి.ఒక వెల్డ్మెంట్ రీ-కటింగ్ ద్వారా జ్యామితి మార్పును గ్రహిస్తుంది; ఒక కాస్టింగ్ దానిని నమూనా మార్పు మరియు కొత్త నమూనా ద్వారా గ్రహిస్తుంది, అందుకే వెల్డెడ్ అసెంబ్లీలు ప్రోటోటైప్‌లపై ఆధిపత్యం చెలాయిస్తాయి. మరమ్మత్తు రెండు విధాలుగా నడుస్తుంది: ఒక వెల్డ్మెంట్ స్థానికంగా ఉంటుంది, సౌండ్ మెటల్‌కి తిరిగి వెళ్లింది; ఒక కాస్టింగ్ అనేది రిపేరర్‌కు తెలియని థర్మల్ హిస్టరీని కలిగి ఉన్న విభాగంలో అర్హత కలిగిన ఆపరేషన్. డ్రాయింగ్ సమావేశాలు ET27 చర్చకు చెందినవి:కస్టమ్ మెరైన్ హార్డ్‌వేర్ డ్రాయింగ్‌లు.
వెల్డింగ్ యొక్క ప్రమాదం దాని కీళ్ల వద్ద స్థానీకరించబడింది; తారాగణం దాని విభాగాల ద్వారా పంపిణీ చేయబడుతుంది. ఏదీ అంతర్లీనంగా మెరుగైనది కాదు: అవి వేర్వేరు ప్రదేశాల్లో విఫలమవుతాయి మరియు వివిధ మార్గాల ద్వారా తనిఖీ చేయబడతాయి.
వెల్డ్మెంట్ యొక్క వైఫల్యం మ్యాప్
ఒక వెల్డింగ్ యొక్క వైఫల్యాలు చాలా తక్కువ, చక్కగా నమోదు చేయబడ్డాయి మరియు అసమానంగా కనిపిస్తాయి. ప్రతి దానిని పట్టుకునే ఒక ద్వారం ఉంది.
| ప్రమాదం | అది భౌతికంగా ఏమిటి | దానిని సంబోధించే గేట్ |
|---|---|---|
| అసంపూర్ణ రూట్ ఫ్యూజన్ / అసంపూర్ణ రూట్ వ్యాప్తి | కీలు యొక్క ఒక వైపు రూట్‌లో అన్‌ఫ్యూజ్ చేయబడి ఉంటుంది లేదా రెండు రూట్ ముఖాలు వేర్వేరు కారణాలతో కలుస్తాయి | జాయింట్ ప్రిపరేషన్ మరియు క్వాలిఫైడ్ ప్రొసీజర్, ప్లస్ రూట్ చేరుకోగలిగే చోట పెనెట్రాంట్ లేదా మాగ్నెటిక్ పార్టికల్ ఇన్స్పెక్షన్, రేడియోగ్రఫీ లేదా అల్ట్రాసోనిక్ లేని చోట |
| సైడ్‌వాల్ లేదా ఇంటర్-రన్ ఫ్యూజన్ లేకపోవడం | డిపాజిటెడ్ మెటల్ బేస్ మెటల్ లేదా మునుపటి పాస్‌తో బంధించడంలో విఫలమవుతుంది, ఇది ఒక ప్లానర్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను వదిలి, ఒత్తిడిని పెంచే సాధనంగా పనిచేస్తుంది, తరచుగా ఉపరితలం | ప్రొసీజర్ మరియు టెక్నిక్, ఇంటర్‌పాస్ క్లీనింగ్, వాల్యూమెట్రిక్ ఇన్స్పెక్షన్ హామీ ఇవ్వబడిన చోట |
| అండర్ కట్ | ఒక గాడి బొటనవేలు వద్ద బేస్ మెటల్‌లో కరిగిపోతుంది, ప్రభావవంతమైన విభాగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఇది ఇప్పటికే ఎక్కువగా ఉన్న ఒత్తిడిని పెంచుతుంది | పేరు పెట్టబడిన అంగీకార స్థాయికి వ్యతిరేకంగా దృశ్య పరీక్ష, పేర్కొన్న చోట బొటనవేలు కలపడం |
| వక్రీకరణ మరియు అవశేష ఒత్తిడి | ఏకరీతి కాని తాపన మరియు శీతలీకరణ; ఆస్తెనిటిక్ స్టెయిన్‌లెస్ వేడిని పేలవంగా నిర్వహిస్తుంది మరియు మరింత విస్తరిస్తుంది, కాబట్టి వేడి మరియు ఒత్తిడి ఇరుకైన జోన్‌లో కేంద్రీకరిస్తుంది | వెల్డ్ సీక్వెన్స్, ఫిక్చరింగ్, హీట్ సింక్‌లు మరియు సన్నని విభాగాల నుండి పొడవైన వెల్డ్‌లను దూరంగా ఉంచే డిజైన్ |
| వేడి-ప్రభావిత జోన్ పరిస్థితి | వెల్డ్ పక్కన ఉన్న బేస్ మెటల్ ఉష్ణ చక్రం ద్వారా మార్చబడింది, ఉపరితలం వద్ద కనిపించే గుర్తు లేకుండా | గ్రేడ్ ఎంపిక, అర్హత పొందిన విధానం, పోస్ట్ వెల్డ్ ఉపరితల పునరుద్ధరణ |
పెనెట్రాంట్ లేదా మాగ్నెటిక్ పార్టికల్ టెస్టింగ్ ద్వారా రూట్‌ను చేరుకోలేని చోట, గుర్తింపు రేడియోగ్రఫీ లేదా అల్ట్రాసోనిక్ ఇన్‌స్పెక్షన్‌కు వెళుతుంది మరియు మరమ్మత్తు అంటే సౌండ్ మెటల్‌కి తిరిగి వెళ్లడం మరియు అసలు విధానానికి మళ్లీ వెల్డింగ్ చేయడం. ప్రాప్యత చేయలేని రూట్ ధృవీకరించబడింది, తనిఖీ చేయబడదు - రూట్ యాక్సెస్ అనేది వెల్డింగ్ నిర్ణయం కంటే ముందు డ్రాయింగ్ నిర్ణయం.
అసంపూర్ణత లోపం కాదు: అప్లికేషన్ కోడ్ ద్వారా పేర్కొనబడిన నాణ్యత స్థాయికి వ్యతిరేకంగా అంగీకారం నిర్ణయించబడుతుంది మరియు ఏ స్థాయి వర్తిస్తుందో కొనుగోలుదారు నిర్ణయం, వెల్డ్ యొక్క ఆస్తి కాదు. వ్యక్తిగత సూచన అంటే ET34 చర్చకు చెందినది:మెరైన్ కాస్టింగ్స్ యొక్క డై పెనెట్రాంట్ టెస్టింగ్.
హీట్-ఎఫెక్టెడ్ జోన్ అనేది హీట్-సైకిల్ ప్రశ్న, గ్రేడ్ ప్రశ్న కాదు
ఆస్తెనిటిక్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌లో, వెల్డ్ పక్కన ఉన్న కార్బైడ్‌లు వేడెక్కినప్పుడు కరిగిపోతాయి మరియు శీతలీకరణపై ధాన్యం సరిహద్దుల వద్ద క్రోమియం కార్బైడ్‌లుగా మళ్లీ ఏర్పడతాయి, వాటి పక్కన ఉన్న లోహం నుండి క్రోమియంను బయటకు తీస్తుంది. క్షీణత తగినంతగా ఉన్న చోట ఉక్కు సున్నితత్వం చెందుతుంది మరియు ప్రమాణపత్రం మారదు.
TWI ఆ బ్యాండ్‌ను దాదాపు 600–900 °C వద్ద ఉంచుతుంది, ఎక్స్‌పోజర్ సమయాలు పదుల సెకన్ల కంటే తక్కువగా ఉంటాయి. సందేశం రూపకల్పన చేయడానికి సంఖ్య కాదు: సాధారణ వెల్డింగ్ వేడి దాని లోపల కూర్చుంటుంది, కాబట్టి జోన్ చేరడం యొక్క సాధారణ పరిణామం.
సొల్యూషన్ ట్రీట్‌మెంట్ కార్బైడ్‌లను మళ్లీ కరిగిస్తుంది, కానీ పూర్తయిన నిర్మాణంపై ఇది చాలా అరుదుగా ఆచరణాత్మకంగా ఉంటుంది. తక్కువ-కార్బన్ గ్రేడ్ దృగ్విషయాన్ని రద్దు చేయడం కంటే సమయ అక్షాన్ని కదిలిస్తుంది. స్థిరీకరించబడిన గ్రేడ్‌లు టైటానియం లేదా నియోబియంతో కార్బన్‌ను కట్టివేస్తాయి, అయినప్పటికీ ఫ్యూజన్ లైన్‌కు సమీపంలో ఉన్న ఇరుకైన బ్యాండ్ ఇప్పటికీ వేడి ఆమ్లాలలో దాడి చేయబడుతుంది.
సేవలో ఉమ్మడి ఏమి చేస్తుందో వీటిలో ఏదీ అంచనా వేయదు; ఫలితం మిశ్రమం, ఉమ్మడి, బహిర్గతం మరియు శుభ్రపరిచే పాలనపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఒక సెన్సిటైజ్డ్ జోన్, కనీసం, ఉపరితలం వద్ద ఏమీ చూపదు.
పోస్ట్-వెల్డ్ క్లీనింగ్ అనేది మూడు ఆపరేషన్లు, ఒకటి కాదు
డ్రాయింగ్‌లపై "పిక్లింగ్ మరియు పాసివేటెడ్" ఒక లైన్ ఐటెమ్‌గా కనిపిస్తుంది; ఇది మూడు ఆపరేషన్లు. డీస్కేలింగ్ మందపాటి, కనిపించే ఆక్సైడ్ స్థాయిని తొలగిస్తుంది. పిక్లింగ్ అనేది లోహం యొక్క పలుచని పొరను తొలగిస్తుంది మరియు ఉపరితల క్రోమియం తగ్గించబడిన వేడి-లేతరంగు పొరను తీసివేస్తుంది. నిష్క్రియం ఏ లోహాన్ని తీసివేయదు; ఇది ఇప్పటికే దాని క్రోమియంను కలిగి ఉన్న శుభ్రమైన ఉపరితలంపై నిష్క్రియ చలనచిత్రాన్ని అభివృద్ధి చేస్తుంది. అవి వరుసగా ఉంటాయి: చెక్కుచెదరకుండా వేడి రంగుపై నిష్క్రియం చేయడం వల్ల ఏమీ పునరుద్ధరించబడదు.
యాసిడ్ క్షీణించదు - చమురు మరియు షాప్ కాలుష్యం ముందుగా బయటకు వస్తాయి లేదా యాసిడ్ ఉక్కుకు బదులుగా కలుషితమైన ఉపరితలం చేరుకుంటుంది. ఆ ముఖం సేవా వాతావరణాన్ని చూసినట్లయితే, మూసివేయబడిన ముఖంపై వేడి రంగు ఇంకా కనిపించాలి.
పిక్లింగ్ అధికంగా హానికరం కాదు: హైడ్రోఫ్లోరిక్-యాసిడ్-బేరింగ్ ఉత్పత్తులతో ఎక్కువ కాలం సంపర్కం ఉపరితలాన్ని పిట్ చేస్తుంది, కాబట్టి సరఫరాదారు సూచనలను నియంత్రిస్తుంది.
పేపర్‌వర్క్ ఏమి నిరూపించగలదు
వెల్డింగ్ ప్రక్రియ స్పెసిఫికేషన్ అనేది వ్రాతపూర్వక సూచన. ఒక ప్రొసీజర్ క్వాలిఫికేషన్ రికార్డ్ పరిధిని కవర్ చేస్తుంది: ఆ పరిధిలోని ప్రక్రియ అవసరమైన పరీక్ష ఫలితాలకు అనుగుణంగా కీళ్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. వెల్డర్ సర్టిఫికేట్ పరీక్ష పరిస్థితులలో వెల్డింగ్ చేయబడిన పరీక్ష భాగాన్ని కవర్ చేస్తుంది. ఒక నిర్దిష్ట ఉమ్మడిపై ఏమి జరిగిందో ఏదీ నిరూపించలేదు. బ్యాచ్ ఉత్పత్తి రికార్డులపై విడుదల చేయబడుతుంది - ఏ ప్రక్రియ రివిజన్, ఏ వెల్డర్, ఏ జాయింట్, ఏ తనిఖీ ఫలితం.
కాస్టింగ్ వైపు సమాంతర ప్రశ్నను లేవనెత్తుతుంది. స్టీల్ కాస్టింగ్ యొక్క మరమ్మత్తు వెల్డింగ్ అనేది దాని స్వంత ప్రమాణం క్రింద ఒక అర్హత కలిగిన ఆపరేషన్: ASTM A488/A488M అనేది ఎలక్ట్రిక్ ఆర్క్ వెల్డింగ్ ద్వారా స్టీల్ కాస్టింగ్‌ల తయారీ మరియు మరమ్మత్తు కోసం విధానాలు, వెల్డర్లు మరియు ఆపరేటర్ల అర్హతను కవర్ చేస్తుంది.
రిపేర్ వాస్తవం కంటే రికార్డ్ యొక్క కంటెంట్ చాలా ముఖ్యమైనది: ఏ ప్రక్రియ, ఏ వెల్డర్, ఏమి త్రవ్వబడింది, తనిఖీలో ఏమి కనుగొనబడింది మరియు ఆ మందం మరియు స్థానానికి అర్హత ఉన్న పరిధిలో అది కూర్చుని ఉందా. "వెల్డెడ్ మరియు డ్రెస్డ్" అనేది కస్టమర్ ఆడిట్‌లో విఫలమవుతుంది, డెస్పాచ్‌లో కాదు.
ఎంక్వైరీలో ఏమి ఉంచాలి మరియు విడుదలలో ఏమి అవసరం
- వెల్డింగ్ చేస్తే:వెల్డ్ పొడవు, జాయింట్ యాక్సెస్ మరియు రూట్ తనిఖీ కోసం చేరుకోవచ్చో లేదో తెలియజేయండి.
- తారాగణం ఉంటే:రాష్ట్ర వార్షిక వాల్యూమ్ మరియు ఊహించిన డిజైన్ చర్న్, కాబట్టి టూలింగ్ నిజాయితీగా రుణమాఫీ చేయవచ్చు.
- మార్గం ఏదైనా:అంగీకార స్థాయికి పేరు పెట్టండి లేదా అప్లికేషన్ కోడ్ పేరు పెట్టిందని చెప్పండి.
- మార్గం ఏదైనా:మొదటి కథనం వద్ద సర్టిఫికేట్‌లను కాకుండా విడుదల సమయంలో సెట్ చేసిన రికార్డు కోసం అడగండి.
- మార్గం ఏదైనా:డిగ్రీజ్, పికిల్, పాసివేట్ - అనే మూడు లైన్ ఐటెమ్‌లుగా క్లీనింగ్ చేయమని అడగండి, కాబట్టి బ్రష్-ఆఫ్ రసాయన పునరుద్ధరణగా ఇన్‌వాయిస్ చేయబడదు.
విడుదల సమయంలో, వ్రాతపని పూర్తయిందా లేదా అని అడగండి కానీ మీరు అంగీకరిస్తున్న జాయింట్‌లను అది గుర్తిస్తుందా అని అడగండి.
మనుగడలో ఉన్న వాదన ఇరుకైనది: ఏ వైఫల్యాన్ని ఏ పద్ధతిలో, ఏ రికార్డులో తనిఖీ చేయవచ్చు. మన్నిక కోసం విస్తృత సందర్భం మునుపటి ఎపిసోడ్‌లో ఉంది:నిర్మాణ రూపకల్పన, ఉపరితల ముగింపు మరియు సంస్థాపన.
