యాంకర్లు చిన్నవి మరియు శక్తివంతమైనవి

కారు ఆగిన తర్వాత, మీరు హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను లాగాలి; ఓడ కట్టబడిన తర్వాత, అది యాంకర్‌ను కూడా వదలాలి.

షిప్ యొక్క యాంకర్ ప్రధానంగా యాంకర్ షాఫ్ట్, యాంకర్ పంజా, యాంకర్ రాడ్ మరియు యాంకర్ సంకెళ్ళతో కూడి ఉంటుంది. ఓడ బెర్తింగ్ ప్రాంతానికి వచ్చిన తర్వాత, సిబ్బంది లంగరు వేస్తారు మరియు ఓడ యాంకర్ యాంకర్ చైన్ యొక్క ట్రాక్షన్ కింద సముద్రంలో మునిగిపోతుంది. .

ఓడ గాలి మరియు అలలతో కొట్టబడినప్పుడు, సముద్రపు అడుగుభాగంలో చదునుగా ఉన్న యాంకర్ గొలుసు ఓడ యొక్క యాంకర్‌పై శక్తిని ప్రయోగిస్తుంది, దీని వలన యాంకర్ పంజా క్రిందికి కదులుతుంది, లోతుగా మరియు లోతుగా కొరుకుతుంది, తద్వారా ఫిక్సింగ్ ప్రయోజనం సాధించబడుతుంది. ఓడ.

యాంకర్ ఓడ విన్యాసానికి "మంచి సహాయకుడు", ఇది ఓడ ఆటుపోట్లు మరియు గాలి దిశతో తిరగడానికి సహాయపడుతుంది మరియు పెద్ద ఓడలను డాక్ చేయడానికి మరియు డ్రాయర్ లాగా ఓడరేవును వదిలివేయడానికి కూడా సహాయపడుతుంది.

మూరింగ్ నుండి బయలుదేరినప్పుడు, ఓడ యాంకర్ గొలుసును బిగించడానికి యాంకర్ యంత్రాన్ని ప్రారంభించి, యాంకర్ దిశ వైపు కదులుతుంది, ఓడ యొక్క కోణం మరియు యాంకర్ గొలుసు నిలువుగా ఉన్నప్పుడు, యాంకర్ పైకి లాగబడుతుంది మరియు క్రమంగా కోలుకుంటుంది. .

సాధారణంగా, యాంకర్ విల్లు వద్ద ఉపసంహరించబడుతుంది, ఎందుకంటే విల్లు "సన్నని" మరియు దృఢమైన "కొవ్వు", మరియు పొట్టు విల్లు వద్ద లంగరు వేయబడినప్పుడు, గాలి మరియు నీటి ప్రభావం వంటి బాహ్య శక్తులు తక్కువగా ఉంటాయి. అదనంగా, యాంకర్‌ను విల్లులో ఉంచడం వల్ల అది దృఢమైన ప్రొపెల్లర్‌తో చిక్కుకోకుండా నిరోధిస్తుంది.

యాంకర్ల సంఖ్యకు ఓడ పరిమాణంతో చాలా సంబంధం ఉందని పేర్కొనడం విలువ. సాధారణంగా, చిన్న ఓడలకు 1 యాంకర్ మాత్రమే అవసరం, ఓడ ముందు భాగంలో ఉంచబడుతుంది; మధ్యస్థ నౌకల కోసం, రెండు అవసరం, విల్లు యొక్క పోర్ట్ మరియు స్టార్బోర్డ్ వైపులా ఉంచుతారు; పెద్ద నౌకలకు మూడు అవసరం, వాటిలో ఒకటి అత్యవసర బ్యాకప్; మిషన్ సమయంలో ఓడను మరింత స్థిరంగా ఉంచడానికి ప్రత్యేక ప్రయోజన నౌకలు - నివృత్తి నాళాలు ఐదు యాంకర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.